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增城仙村科目二考场一次过关经验分享

来源:厦门陪练网 编辑:秋意 时间:2015-06-02 19:59:06

广州考驾照排队难,因此各考生都很珍惜这得之不易的考试机会。广州驾考科目二考试到底难不难呢?增城仙村科目二考场通过率不高,是否有经验可分享呢?下面我们就来看看网友向大家分享的仙村科目二考试经验吧!2013年12月19日9:30,在增城仙村科目二考试等候室内,经过漫长、不安的排队等候,11点左右才终于获准进入科目二考场,进去后大概观察一下,另外听说这里失败率很高,给了我们极大的压力。

还有一个惊奇的发现是好多考试车都有损伤,这场地考试都要求慢慢地开,怎么会有碰撞呢?正在脑中冒出问号时,就有一辆侧方位失败的车辆,考官要求他立即转回来重考,结果左转一头撞到刚从二号车道直角转弯出来的车,要命的是那被撞的车屁股还没出完线,不知道算不算过关,这个问题不得而知,没法去问。

然后有一辆三车道的车,表演欲望特别强烈,当场表演特技倒车倒到路牙上面去了,车轮悬着哗哗地转动下不来了,很想冒死拍下这高尺度画面,太震憾了;再有就是昨天一起练车的车友,没系安全带白跑一圈,灰溜溜重新开始一圈。

这些意外让我心里一阵紧张,而这时候正好轮到我的8号考试车来了。不过,刚才车友的事迹提醒着我,必须系上安全带了,试了试离合和刹车,了解到左脚后跟是有个坑,不好用拖放的方式松离合了,还好我一直以来就是用抬压脚板的笨方式(前几天被教练批评后才改成拖放的方式),所以这一点倒是不怕,能解决问题的笨方法就是好方法呀。

接下来整个过程就象是高空走钢丝。我缓缓开着车,坚定地进入二号车道,因为踩点时我发现二车道有一个超级大标志,侧方位车库右后角竟然立有一根水管,蓝色醒目我喜欢,倒车时以这点做参照再好不过了,倒入进去后我想慢慢调好再停,这时意外发生了,左腿竟然紧张地抖起来,把离合踩死了,车停了,心想第一个项目就挂了太丢脸了吧,喇叭发话说合格请继续,太运气了。

斜坡定点停车,喇叭夸奖说定点准确,我不为所动,因为我要担心接下来起步会不会有爬不动、熄火等问题,左脚板抬压几次,找到一个最轰鸣最震动的程度,松开刹车,车子很给力地爬起来了,准备下一项目倒车入库!

倒车入库,我坚决选择到B库,主要从天时、人和方面考虑,天时:上午场,B库为顺光,A库为逆光,人和:左转弯入库比右转弯容易,先易后难,过渡一下,心理上不那么害怕。(地利:除了第四车道A库陷井多不能选之外,另外踩点时先看好哪个库有积水就不要选,反光会影响看线。)

车快要全部进库,右转弯入库回直后才发现左边的距离已经是贴黄线了,吓得不敢动,提着气慢慢滑进去,仿佛一把刀缓缓离皮肤零点零一公分的距离划过脖子,手脚冰凉地停住车后,心想这下死定了,隔了一会听喇叭说还行,提着的这口气终于舒缓了。倒车入库OK后,就象大比分获胜了,S形和直角转弯就好比是补时的几分钟,难度不大,出S形到直角对边距离较短,手脚有点忙,向左打死方向盘之后,看到后视镜里的左后轮划过直角外面。

语音提示合格后,满心欢喜的驶向了等候区。签字确认,考试完毕,一次性过关!在这里有几点经验要给大家分享:

一、都说这里的第五车道最好,四车道次之,最差是一车道,我这里分析一下,主要是侧方位区域较大,到了斜坡是五个车道汇集在一起区域变窄,形成一个直角梯形,第五车道相当于直角直线,较远的距离就可以对好边,第一车道从侧方位出来后到斜坡需要先拐弯,而且角度很大,不利于对边,,知道此原因就好办了,尽量不选第一车道。实在选上了也不至有庞统死于落凤坡的想法,不可迷信于车道,今天三个挂掉的校友都是挂在第五车道,另外再次推荐第二车道,那侧方位的蓝色水管,作参考标志很不错。

二、有一个挂在五车道的校友,连续两次是因为车动力太弱爬不上去,没想到能用加油的方式,因为平时练车,油门都被用物品顶住踩不动的,教练临场前也没说,所以大家考前还的熟悉一下油门。

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