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汽车驾驶基础(二)

来源:厦门陪练网 编辑:园儿Una 时间:2015-06-02 14:03:27

方向盘操作

(1)方向盘的握法

将方向盘看成圆形的表盘,左手握在时钟9一10点位置,右手握在时钟2一3点位置。左、右手大拇指自然伸直,并按住轮缘,其余四指由外向内轻握方向盘,如图2-19所示。

(2)方向盘左转

左转弯或变道时,右手向左推送方向盘,左手顺势拉动。当右手转至时钟位置8一9点时,左手放开,从右肘上方交叉握住时钟2一3点位置,继续向左拉动。同时,右手从左手下方顺势抽出,握住时钟3-4点位置。如此反复,左、右手循环推拉方向盘(图2-20)。

(3)方向盘的右转

右转弯或变道时,左手向右推送方向盘,右手顺势拉动。当左手转至时钟位置2一3点时,右手顺势迅速握住时钟9一10点位置接力拉动。同时左手从右手下方迅速抽出,回握方向盘8一9点位置。如此反复,左、右手循环推拉方向盘(图2-21)。

温馨提示:

 方向盘操作要领:左手为主,右手为辅,早打早回,少打少回,缓打缓回,打多少回多少。

    踏板的操作                      

1.离合器踏板

踩踏离合器踏板时,左脚掌置于踏板上,凭借膝关节和躁关节的伸屈动作促使踏板踩下或放松。注意踩下时动作要迅速,一踩到底;松抬时,快慢要有层次,做到“快一慢一停一慢一快”。即首先迅速抬起离合器踏板至半联动状态,立即停住。然后慢慢松抬踏板。当离合器完全接合后,将脚迅速移离踏板(图2-22)。

小知识1:离合器半联动是指离合器处于半合半离、动力术完全传递的状态,用于起步、换档以及一些复杂路况时的行驶,以便控制行车速度。离合器半联动只适合短时间使用,时间过长会烧蚀离合器组件。

小知识2:①听发动机的声音变化。当离合器抬到联动点的时候,发动机开始传递动力,就要消耗发动机的功率,因此发动机的转速下降,声音明显变小。②凭借脚的感觉。当离合器抬到联动点的时候,离合器踏板有一种轻微顶脚的感觉。 

③看车辆的抖动情况。当车辆和变速杆出现微微颤抖的现象时,说明离合器抬到联动点了。 

④看发动机转速表的变化。当松抬离合器踏板时,如果转速明显下降,说明到达联动点了。 ⑤看车辆的运动状态。离合器抬到联动点的时候,车辆除了颤抖之外,还将出现微微往前冲的趋势。

2.加速踏板

踩踏加速踏板时,以右脚跟靠于驾驶室底板作为支点,脚掌上部贴着加速落板,利用躁关节的伸屈动作使踏板踩下或放松(图2-23)。注意轻踏缓抬,切忌时踩时松或连续抖动。

3.制动踏板

右脚掌贴在制动踏板上,利用躁关节的伸屈动作踩下或放松踏板。踩踏制动踏板的力度和速度,应该根据需要的制动效果而定(图2-24)。

驻车制动杆的操作

制动时,四指并拢,虎口向上,大拇指虚按在食指上,将驻车制动杆向后抬起并拉紧,如图2-25a所示。

解除制动时,先将驻车制动杆稍微向后拉起,同时大拇指按下杆顶的按钮,然后迅速放下,解除驻车制动,如图2-25b所示。

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