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小胖学开车第2课:详解汽车方向盘打法

来源:厦门陪练网 编辑:梦夕颜515 时间:2015-06-01 17:51:13

关于方向盘的握姿和打法,可能会有人对此不屑,认为方向盘不就是左右转吗?有必要特意拿出来说吗?殊不知,打方向也是一门学问。其不单决定车辆行驶的方向,更重要是决定了驾驶员在紧急情况时能否化险为夷的重要因素。下面我们先来看看小胖常犯的一些错误:

长时间单手握方向盘


  

可能有人会说了,手动车型,单手开车是必须的,因为行车过程中另一只手要切换档位。这其实是一种强词夺理,因为频繁换挡一定是低速状况,风向没那么高。而正常的换挡,都是临时离开方向盘。我们说的情况是长时间单手握方向盘要不得,因为操作挡杆时,人的专注度还在。而长时间单手握方向盘,专注度下降,紧急情况根本无法做出正确的转向反应,一出事就是大事。

  可能又有人说了,两手搭在方向盘上多辛苦呀。但汽车一上路,就必须考虑到路面上所有的状况,打醒12分精神,手眼注意力高度集中才行。

手指开车


  
  单手开车都危险,更别说用手指开车。所以,如果没有得到一灯大师的真传,请勿在开车是练一阳指。会有人用手指开车吗?答案是肯定有的,只是有些人是一阳指,有些人是兰花指而已。

双手握顶端


  
  开车是个辛苦活,小胖就习惯性的把双手握在顶端,想着靠这个放松放松。殊不知,紧急情况下,这种方式不仅会加长驾驶员的反应时间,而且这种握姿根本无法大范围转动方向。比单手握方向盘的危险度更高。

交叉握方向盘


  
  打着打着,两根胳膊就自然的走到一起了......这种握姿常见于新手身上,因为对方向盘的打法不了解,常常是方向盘打着打着就交叉在一起。这样的结果是,不仅胳膊容易受伤,而且方向也控制不稳。

方向盘正确握姿


  
  首先,方向盘没有规定哪个一定是最正确的,只是有一个比较合理的握法,就像上图所示一样,将方向盘看做是一个钟表,然后将左手握在九、十时之间,右手握在三、四时之间,然后双手呈左高右低状操纵方向盘。这种方法是被认为最合理的一种握姿,在遇到紧急情况时能够很好的应对。

这样握方向盘的另外一个好处就是随时知道车轮的转动幅度,就算频繁连续的掉头也不会手足无措,因为手从来没有离开过三九点位置。至于激烈驾驶,这更加只是唯一正确的方向盘握姿,因为只有这样才能精准掌控汽车运行轨迹。

  ●方向盘打法

  掏方向盘

  


小胖从小看人开车,长大后就有样学样,这不开车养成了“掏轮”的习惯。其实这是不可取的,因为现在觉大部分车都有助力系统,方向盘没以前那么沉,完全不需要用太大劲去掏,这样反而会造成受力不均匀,不利于汽车行驶方向的矫正。(掏轮的力度太大,车身容易发生快速摆动)

  “撸”方向盘
  


  小撸怡情,大撸伤身,强撸就灰飞烟灭了。开车也一样,撸多了方向盘也是要出事的。可能有人问:啥是所谓“撸方向盘”,其实就是跟图中小胖一样,打方向的时候手不跟着方向盘走,而是停留在原点,一点点打过去,一点点打回来。现实生活中,很多驾驶员都有这个坏习惯,其最大的坏处就是,行车过程中,不能很清楚的知道自己打了几圈,轮子是否回正。对于行车安全自然隐患很多。
  


  先将左手握在九、十时之间,右手握在三、四时之间。然后,再根据车辆转向进行操作。比如,车辆需要向左大转向时,右手就向上推,左手顺着方向往下拉,当两只手臂即将交叉时候,放开左手,等右手打了9点位置时,用左手去接替。这种方法,车辆的转速又快转向角度也是最大。

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